重磅消息！备受瞩目的宁滁城际滁州段将于6月28日早上10点正式开通，江北轨道交通建设将迎来历史性的一颗。

就在今天，滁州官媒发布，宁滁城际滁州段将于6月28日早上10点正式开通，在6月18日，已经进行了试乘活动，不少居民已经提前体验了宁滁城际的魅力。

宁滁城际（滁州段）于年12月30日开工建设，线路途经滁州市琅琊区、南谯区和来安县，线路东起汊河新城的汊河站，沿国道向西北进入苏滁现代产业园后转西南，进入滁州城南新区，南至滁州高铁站。

目前所开通的也是这部分站点，而宁滁城际南京段目前尚未通车。

宁滁城际南京段经北斗产业园站，止于南京北站。路线全长约5.7公里。全线共设置车站2座，其中北斗产业园站为高架站，南京北站为地下站。

相较于滁州段，南京段的建设节奏相对较慢，年12月28日，南京宁滁城际轨道交通线路正式开工！

根据南京至滁河市域（郊）铁路（南京段）工程土建施工监理D.S04.X-TJ01标招标公告可见。

项目工程土建计划工期：年3月1日至年2月28日。

而在今年年初披露的年南京城建计划中，项目预计将于年建成，年预计投资1亿元。

宁滁线的建设将会加强南京和滁州的经济联系，进一步促进宁滁一体化，同时也将在一定程度上对S4号线沿线地区房价产生影响。

延伸拓展：3条城际轨道交通建设大盘点

自从南京都市圈正式批复后，都市圈之间的轨道交通发展开始加快。

在江北规划的多条地铁线路中除了宁滁城际外，还有宁天城际二期、S3宁和线、S10号线宁仪线。

1、宁天城际二期：全长27公里，预计总投资74亿元

宁天城际二期即是S8号线北延线，根据《滁州市中心城区-年城建重点规划纲要和年重点项目建设计划》，宁天城际二期将争取在十四五期间开工建设。

根据文件显示，新建线路约27公里，天长境内设5站，设计时速公里/时。

值得注意的是，在年宁天城际二期预可研报告出炉，报告论证了延伸到金牛湖新区以及直接延伸到天长市区两套方案。

宁天城际二期的建设将进一步加强江北新区与天长的经济联系，缩短时空距离，有助于江北新区人口导入。

3、S10号线宁仪线

去年2月栖霞区市域市郊铁路与城市轨道交通规划图公布，S10号线的宁仪线疑似线路曝光。

从图中可以看出，S10号线的线路走向为西起江北大道，与S8号线相接，向东横穿八卦洲，随后继续向东，经过龙袍与14号线相交，随后沿江而下到达仪征，且与S5号线相交。

4、S3号线宁和线

年9月，南京至和县市域（郊）铁路项目工程可行性研究报告编制及初步设计服务招标公告正式公布。

公告披露了诸多信息，宁和城际二期工程迎来重要一步，S3号线将从桥林南延至安徽和县，总投资达.8亿元。

宁和城际二期自南京市浦口区高家冲站引出，经乌江镇驻马河进入马鞍山境内，上跨七星湖后向南沿规划东环路、和州大道走行，经过和县主城区、郑蒲港新区后止于规划巢马铁路郑蒲港站南侧设郑蒲港站。

全线42.4公里，其中南京段7.7km，马鞍山段34.7km，共设置11座车站。线路依次经过南京市浦口区，马鞍山市和县、郑蒲港新区。项目总投资预估算为.8亿元。

宁和城际二期也可以看做是宁和城际一期即S3号线南延，宁和城际一期，东起南京南站，西至浦口桥林。

宁和城市二期建设将有助于加强南京与和县之间的联系，进一步促进宁和一体化，同时也将在一定程度上对宁和线沿线地区房价产生影响。